Que es una bolsa de camiones?

Que es una bolsa de carga?

Las bolsas de carga o bolsas de camiones como www.camionesycarga.com son un servicio en linea (algunas en tiempo real) mediante el cual los generadores de transporte buscan camiones o transportadores confiables , asi como las empresas de transporte buscan carga para sus camiones.

Las bolsas de carga son un concepto moderno en el transporte y en un futuro muy corto todo el transporte se moverá a través de las bolsas de carga.. Como ejemplo para los transportadores imagine usted que tiene una carga para transportar entre Guayaquil Ecuador y Bogotá Colombia , pero usted no tiene una carga para cubrir los gastos de retorno del camión , mediante la bolsa de carga ingresando a http://camionesycarga.com/custom.html puede conseguir la carga de regreso o retorno y ganar dinero.

Cual es la forma de buscar cargas en www.camionesycarga.com?

Simplemente ingrese a http://camionesycarga.com/Solicitud.html o envie un correo a camionesycarga@gmail.com con su posición y especificaciones del vehiculo y camionesycarga.com se comunicará con usted para ofrecerle cargtas en esa ruta.

En que me beneficio si ofrezco mis cargas a traves de http://camionesycarga.com/custom.html ?

Usted ahorra tiempo buscando en las guias telefonicas o llamando a cantidad de empresas de transporte que tengan el vehiculo requerido en la ubicación de su carga, igualmente si usted tiene varias cotizaciones puede ahorrar mucho dinero; igualmente transportar a traves de empresas como www.camionesycarga.com le brinda seguridad para su carga debido a que todos los transportadores son registrados y tiene un historial con camionesycarga.com

Colombia - Proyecto ruta del Sol

Mejores opciones en menores tiempos de ejecución para el proyecto de la Ruta del Sol
proyecto de la Ruta del Sol

Tratando el buen momento que atraviesa el país en cuanto a mejoramiento de la infraestructura, Juan Martín Caicedo, Presidente de la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI), solicita al Gobierno Nacional la no construcción del viaducto entre Tobiagrande y Utica, el cual pretendía sustituir la carretera que no construyó Commsa.

La razón del Presidente de la CCI, es que si bien la obra seria un reto para la ingeniería colombiana, carece de estudios y planeación generando considerables demoras de hasta 2 años para su iniciación.

Por lo anterior y con el ánimo de impulsar y apuntalarle a la competitividad de la infraestructura colombiana y el comercio exterior, Caicedo propone al Gobierno, se retome la construcción de la vía Tobiagrande-Puerto Salgar, lo cual permitiría mezclar túneles y viaductos, en una carretera de doble calzada con los estudios del antiguo proyecto de Commsa.

De esta forma se podría contar con un aventajado proyecto vial, en un periodo de tiempo menor.
De todas formas el Gobierno proyecta sacar a licitación el proyecto de la Ruta del Sol, antes de la terminación del año, con un valor que superara los 2.500 millones de dólares.

Fuente: El Tiempo. Agosto de 2007.Última Revisión: 2007-8-8
http://www.camionesycarga.com/

Segundo Tunel para el Proyecto de la Linea

¿Por qué dejar para mañana lo que se puede hacer hoy?
La CCI plantea que no se debe esperar hasta el 2012 para proyectar la construcción de un segundo túnel para el proyecto de la Línea, sino que se debe hacer en un sólo contrato y ahora.

La CCI considera que es imperativo proyectar la construcción del segundo túnel en la Línea ahora y no esperar hasta al 2012, ya que esto garantizaría reducir los costos y asegurar su ejecución en un tiempo considerablemente inferior.

La idea del Gobierno es que el túnel piloto que se construye actualmente, quede como túnel de rescate y se inicie la construcción de un túnel nuevo, el cual serviría para sacar la carga hacia Buenaventura, mientras que el corredor actual se utilizaría para el ingreso al interior del país, con lo que la CCI demuestra su aceptación y apoyo.

En relación a este proyecto, la CCI pide se incluya en el proceso de licitación la doble calzada entre Cajamarca y Calarcá, teniendo en cuenta que el resto del trayecto ya está adjudicado en doble calzada y no se puede dejar este trayecto en calzada sencilla, pues se convertiría en un cuello de botella. El costo total de este proyecto es de 600 millones de dólares de acuerdo con la CCI.

Fuente: El Tiempo. Agosto de 2007.Última Revisión: 2007-8-8
www.camionesycarga.com